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滴滴被封号背后:驾龄要求不足三年,安全隐患大增

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继去年多起乘客打车平台上遇害事件之后,打车平台安全问题再次被推到了聚光灯下。近期,多起滴滴司机驾龄不足三年而被封号的事件引起了大众的关注。然而,驾龄作为一个重要的安全指标,在这个事件中的作用却不仅仅止于此。

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一方面,驾龄不足三年的司机在驾驶技能方面还有很大的提升空间。按照国家规定,新驾驶员在首次领取机动车驾驶证后的12个月内,每月驾驶不少于2000公里,对外安全驾驶记录良好,并参加60个小时以上的驾驶培训,才能获得一年以上的驾龄。根据相关数据显示,驾龄越长的司机,发生交通事故的概率越低,而驾龄不足三年的司机发生事故的概率要比驾龄超过三年的司机高出至少30%。

另一方面,驾龄不足三年的司机还会存在一些安全隐患。例如,不熟悉道路规划导致乘客被带到错误的位置,驾驶技能不够娴熟导致急刹车或者漂移等操作不当,或者对于乘客的安全意识不够提高等问题。这些安全隐患在驾龄超过三年且经验丰富的司机中同样会存在,但其发生的概率会大大降低。

综上所述,驾龄作为一个重要的安全指标,在打车平台上的应用具有非常重要的意义。因此,在加强司机资质审核的同时,适当提高驾龄要求,可以极大地降低交通事故的发生率,提高乘客的乘车安全感。

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